這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

濟州島綠色旅館 (Jeju Green Pension)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

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關於濟州島綠色旅館









簡介











Featuring free WiFi and air conditioning, Jeju Green Pension is set in Jeju, 10 km from Shilla Duty Free. Jeju Paradise Casino is 10 km from the property. Free private parking is available on site.

All units include a flat-screen TV. There is also a kitchen, equipped with a microw預訂旅館ave and fridge. There is a private bathroom with free toiletries in every unit.

Jeju Green Pension also includes a barbecue.

Jeju Halla General hospital is 10 km from Jeju Green Pension. Jeju International Airport is 11 km away.







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服務設施摘要







訂房中心






網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 平面電視







  • 空調







  • 廚具







  • 冰箱







  • 微波爐







  • 盥洗用品







  • 吹風機







  • 暖氣















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旅遊便宜

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預訂與入住須知【必讀】













    酒店

  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北15日電)清大和竹教大合併後,今年首度招生,除了原有理工人文學系外,更加入藝術和教育,未來學生可修習雙專長的組合,將從原來約150種,增加到350種。

清華大學和新竹教育大學去年正式通過合併案,自去年11月起,兩校合併為「國立清華大學」,合校後新設「竹師教育學院」與「藝術學院」,清華大學今天舉行合併後首次招生記者會。

清華大學副校長周懷樸表示,今年繁星推薦和個人申請管道除了原有的17系外,還新增竹師教育學院的7系和藝術學院的2系,學生可修習雙專長的組合,將從原來約150種,增加到350種, 科技和藝術的結合是未來重要趨勢,有助於刺激創新和創意的發展,也為學生未來就業創業加值。

清華大學教務長戴念華表示,清大推動雙專長約10年,人數逐年增加,今年修雙專長的學生已超過20%,比起雙主修、輔系需額外增加畢業學分數,修雙專長的學生只要在原先畢業128學分中用部分學分去修第二專長即可,且修雙專長的學系可自由選擇,也沒有名額或資格限制。

除了雙專長外,清華還有多專長課程規劃。戴念華指出,學生專長數可結合專長學程(約30學分)和學分學程(約15學分),例如「兩大」是指修2個專長學程,「一大兩小」是指修1個專長學程加2個學分學程,「一超一小」是指1個專長學程及高階專業學程加上1個學分學程。

周懷樸也表示,為了方便學生修雙專長,學校在排課上也特別用心,避免學生因課程衝突而受到影響,同時也打破藩籬,學生只要修雙專長,都可以在這兩專長的系館自由進出和使用設施,在資源配套上,也會跟著學生的流動而調整。1060215

(中央社記者汪淑芬台北13日電)去年華航空服員抗議過勞而罷工,嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」,上半年就會實施,民航局說,這套法規嚴格程度,可能排進全球前3名。

民航局說,這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正,在華航空服員罷工前就已開始作業,邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與,歷經8次公聽會討論才完成草案。

根據新修正的草案內容訂房資訊,客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時,修正為連續28天不得超過190小時。

民航局說,客艙組員執勤期間,包含:會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間,相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格,客艙組員絕對有充分休息時間。

另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間,也從10小時增為11小時,新增飛航區域時差4小時以上,至少應休息18小時。

民航局說,在公聽會論過程中,勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入,法規相對不具彈性,與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比,少了一些公司營運彈性,台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴,也可排進全前3名。

「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點,還包括:夜間飛航(紅眼)派遣限制不得連續超過3次;考量組員作息的生理時鐘,飛航執勤期間限度從上午報到的14小時,逐步遞減至凌晨報到的9小時。

根據民航局對紅眼航班的定義,只要從報到開始到飛航任務結束,有跨越凌晨2時至5時的航班。1060213

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